目前毛熊给八路军的只有30架，王学新不得不省着点用，否则新的战机还没来，旧的战机都要报废了。
不过幸运的是，一个月后毛熊另一批30架战机就降落在砥石坡了。
这时王学新就迫切希望毛熊的“拉5”生产线能组建起来，因为“拉5”下线后，经过测试并从毛熊那飞到砥石坡机场就要消耗掉10小时左右的时间……这对于“拉5”而言就是消耗掉五分之一的寿命了。
如果八路军能自行生产，这五分之一的寿命就可以用在战场上。
准备好后，王学新就向总部报告：“砥石坡机场准备就绪，可以执行任务！”
王学新这话把首长吓了一跳。
他有想过第二航空队的组建速度或许会很快，因为毛熊的装备总是这样，便宜、粗糙、简单易用。
何况毛熊飞行员中就不泛训练几个月甚至几周就驾驶战机飞向战场的战例，八路军应该也可以。
但首长还是以为，组建第二航空队至少需要两三个月的时间。
因为八路军飞行学员和毛熊飞行学员不同，后者毕竟是工业强国，其百姓在机械方面的总体素质和知识水平要比华夏百姓高得多，这就决定了两者飞行学员的基础是不一样的，于是学习难度也不一样，尤其是要求训练到能空战的水平。
没想到前后才一个多月，王学新就报告说第二航空队准备就绪。
首长想了想，就皱着眉头说：“我说王学新同志，咱们不能操之过急嘛！打鬼子是重要，大青山钢铁厂是重要，发展我军的汽车工业也很重要，但有句话叫‘心急吃不了热豆腐’，这才一个多月的时间，飞行员只怕飞机都没摸透吧，让他们升空跟鬼子作战？这是种很不负责任的做法嘛！”
首长这是想当然的以为王学新是急着收复大青山钢铁厂，于是就赶鸭子上架把不成熟的第二航空队投入实战了。
实际上第二航空队的确不成熟，但是不成熟并不意味着不能投入实战。
王学新向首长解释了一番，首长听明白其中的道理才明白过来。
“原来如此！”首长点头道：“这么说……第二航空队可以实战了？”
“可以！”王学新很有信心的回答：“而且，他们可以在实战中煅炼，我相信这会加速他们的成长！”
王学新这话说的没毛病。
虽然从理论上说，“拉5”飞行员因为有速度的优势再加上“快打快撤”的战术几乎没有危险。
但那可是战场，有鬼子的“零战”，还有敌人呼啸而来的子弹和炮弹，甚至还有可能会遭到敌人地面步兵的攻击……这些都是现实的压力，一不小心就会丢掉性命。
在这样的压力下，学员们哪还能不拼命学习技术增长自己的飞行水平？
比如这个月，俞平从一开始就告诉飞行员一个多月后他们就要飞上天空与鬼子作战，而且对手很可能是鬼子的“零战”。
这话差点就把飞行学员们吓坏了，他们中有好几个人不顾一切的出言反对。
这情况不常有，在八路军的队伍中，通常都是像李云龙那样一听说有仗打就高兴得手舞足蹈的大喊“有肉吃了”，要是没仗打就气得掀桌子。
飞行学员之所以会有这表现，主要是他们大多数都是八路军从各地搜集来的有文化的学生兵，他们没有经过战场的磨练不明白战场的残酷以及命令的性质。
飞行学员的反对言论甚至还颇有道理：
“队长，这么干不是让我们去送死吗？”
“我们不怕死，但死也要死得有价值。这么不明不白的死了，值得吗？”
“我们能拼下几个敌人呢？哪怕是一架敌机也好！”
……
俞平面对这场面有些撑不住了，一直以来他纯粹是名飞行员，一个巡逻队队长，手下不过只有个位数的几个兵，现在一下带这么多人又是这情况，一时不知道该怎么解释。
王学新几步走进会议室，一字一句的说道：“如果有人怕了，现在可以选择退出，还来得及！”
王学新选择不告诉他们真相。
因为，此时如果告诉他们……你们拥有速度优势，在战斗中不会有多大的危险。
那么，留下来的人只会是贪生怕死之辈。
这不是王学新想要的。
第1044章 道道
让王学新感到欣慰的是，飞行学员没有一个选择退出。
不过，这也有可能是他们根本就没上过战场不明白战场上生死搏杀的恐怖，又或是碍于面子不好意思在这时退出。
但无论如何，50名飞行学员还是留下来了。
王学新将几个作战经验丰富的飞行员分配下去，采用老兵带新兵的模式……老兵就是从望兴机场调来的十名飞行员。
因为包括俞平这个队长在内才只有十人，因此只能按一名老兵带十名新兵的编制分配下去，剩下的四名老兵则用于预备队，以备其它老兵牺牲后新兵没有老兵带领。
俞平作为航空队队长，当然用于指挥而不是在前线作战。
因为飞行学员的训练科目并不复杂，因此一个多月后就初步形成战斗力，王学新认为此时进攻大青山钢铁厂的时机已经成熟了。
王学新之所以会这么急，是因为此时眼看就要进入10月，再过一段时间大青山一带就要大雪封山，到时弹药、补给全都运不上去，而鬼子驻守在大青山钢铁厂内却可以以逸待劳以守代攻。
这情况下，八路军就算可以打下大青山钢铁厂只怕也要付出惨重的代价。
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