保护校花 作者:冷酷社会
第二百三十二章 无知的家伙
通常来说，车内声音由多个因素决定。＋◆頂＋◆点＋◆小＋◆说，.
声波的传递是有规律的，如果设计得好，可以消除或者降低发动机的噪音。如果设计糟糕，就像低端的面包车那样，车子高速跑起来，几乎都听不见音响里放的歌。
伊恩斯请了一个米国凯特集团首席汽车声音设计师过来，为他的车子进行量身打造车体结构。
想要降低发动机产生的噪音，简简单单的堆隔音材料可不行。那样并不能起到很好的效果。只有g据发动机发出的声音频率特点，制造相应的消音减震的方案，通过车体本身的构架，来将声波吸收或者说是反s出去。
但是想要完全的隔音是不可能的，且不说驾驶员听不到外面的声音有多么危险，完全听不到发动机发出的声音也是无法做到的，至少现有的材料不可能达到这样的效果。
所以那位设计师用了一个很好的办法，就是将声音减弱，频率降低，再g据发动机声音特点，改造成更有韵律感，更柔和的节奏。
不过经过这样的改造后，里面听起来是舒服了，可传向车外的声音经过内部多重反s和改变，也没有条件再进行消音处理——甲壳虫的空间并不大，无法容纳那么多构件。所以外面听到的声音十分的吵闹，就像是老爷车拖拉机似得。
这也是没有办法的事情，鱼和熊掌不能兼得嘛。反正伊恩斯也是一个低调的人，既然选择了买甲壳虫，也就意味着他不在乎别人怎么看。
只要自己开着舒服了就行了，哪里管得到别人怎么想。
“嗯，这里面坐起来倒是挺舒服的。”尽管齐微微对这个车子丑陋的外表和外面嘈杂的噪音十分不满，不过坐在车里，感受就焕然一新了，座椅十分舒服，采用了人体工程学的设计，完美贴合脊椎，3d全方位支撑弹力靠背，也就是整个人靠进去能够感受到自己整个后背——腰、脊椎、两边的肩膀、脖子都完美的贴合在座椅上，每一块骨头都受到了不同力量的支撑，十分细腻舒服，弹力十足。
座椅能够自动适应各种身高、身材和体重的人，自动智能调节贴合角度和方式，让坐上去的人感受到最舒服的坐姿。
不过这种座椅价格十分高昂，一个就需要十多万美元，维修也很麻烦，一般国内还没有人用这种座椅。也就是伊恩斯见多识广，不知道从哪里买到了这种高端座椅。